在高鐵站臺(tái)，那條醒目的黃色安全線，是守護(hù)旅客出行的重要標(biāo)識(shí)，也是分隔候車區(qū)域與鐵軌的無形屏障。日常出行中，不少乘客因?qū)Ｗ⑹謾C(jī)、匆忙趕車或一時(shí)疏忽，不經(jīng)意間靠近甚至跨過安全線。這個(gè)看似不起眼的舉動(dòng)，實(shí)則潛藏著不小的安全隱患，不僅可能因列車進(jìn)站的氣流擾動(dòng)失去平衡，更會(huì)讓自身置身于危險(xiǎn)之中，出行安全容不得半點(diǎn)僥幸。

高鐵列車行駛速度快，進(jìn)站時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的氣流與氣壓變化，對(duì)靠近軌道的人員形成不小的作用力。同時(shí)，站臺(tái)邊緣與軌道間存在一定高度差，一旦失足，后果不堪設(shè)想。更值得關(guān)注的是，多數(shù)越線行為發(fā)生在乘客低頭看手機(jī)、注意力分散的瞬間，此時(shí)大腦反應(yīng)速度變慢，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力下降，進(jìn)一步增加了意外發(fā)生的可能性，也給站臺(tái)安全管理帶來了持續(xù)挑戰(zhàn)。

盡管各大高鐵站臺(tái)均設(shè)置了安全提示標(biāo)語，也會(huì)通過廣播循環(huán)播放安全提醒，但面對(duì)大流量、多樣化的乘客行為，傳統(tǒng)防范方式的局限性逐漸顯現(xiàn)。語音提示易被人群嘈雜聲、環(huán)境噪音掩蓋，難以實(shí)現(xiàn)持續(xù)提醒；靜態(tài)標(biāo)語時(shí)間久了容易被忽視，警示效果大打折扣；而人工巡查受站臺(tái)面積、人員數(shù)量限制，很難做到全區(qū)域、全時(shí)段覆蓋，從發(fā)現(xiàn)越線行為到及時(shí)干預(yù)，往往存在一定時(shí)間差，難以高效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

為破解傳統(tǒng)站臺(tái)安全防護(hù)的痛點(diǎn)，飛天光電深耕安防科技領(lǐng)域，推出站臺(tái)防越線智能報(bào)警系統(tǒng)，以前沿科技構(gòu)建主動(dòng)化、智能化的安全防護(hù)網(wǎng)。該系統(tǒng)依托高精度激光探測(cè)技術(shù)，在站臺(tái)邊緣構(gòu)建起無形的激光防護(hù)屏障，可實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，無需人工持續(xù)值守，大幅提升安全防護(hù)效率。

相較于傳統(tǒng)防護(hù)方式，飛天光電站臺(tái)防越線智能報(bào)警系統(tǒng)具備多重優(yōu)勢(shì)。其激光探測(cè)器精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)，能精準(zhǔn)識(shí)別乘客肢體、隨身物品等越線行為，不受光線、天氣等環(huán)境因素影響，響應(yīng)速度快；一旦檢測(cè)到越線情況，系統(tǒng)會(huì)立即觸發(fā)聲光報(bào)警，同時(shí)可聯(lián)動(dòng)后臺(tái)管理平臺(tái)，實(shí)時(shí)上傳報(bào)警信息，便于工作人員快速處置；系統(tǒng)安裝便捷，適配各類高鐵站臺(tái)場(chǎng)景，不影響旅客正常通行與列車運(yùn)營(yíng)，用科技力量為高鐵站臺(tái)安全保駕護(hù)航，讓每一次出行都更安心、更放心。